Jwenn yon sistèm jesyon batri pou yon pwogram e-bike, scooter elektrik, oubyen motosiklèt elektrik se yon pwoblèm diferan de jwenn youn pou yon chariot élévateur oubyen yon sistèm depo estasyonè. Anbalaj la pi piti, objektif pri a pi sere, faktè fòm lan limite an tèm de espas, epi volim pwodiksyon an wo. Yon BMS ki adapte ak aplikasyon an enpòtan plis pase youn ki gen pi wo espesifikasyon posib yo.
Pou pwogram machin elektrik de wou yo, bon BMS LiFePO4 la defini pa kat paramèt: yon kouran kontinyèl ant 40A ak 200A pou kouvri tout bagay soti nan scooter lejè rive nan motosiklèt elektrik pèfòmans segondè ak trisikl kago, yon kantite seri ki kouvri 4S rive nan 24S pou pran pake nominal 12V rive nan 72V, yon balans selil pasif oswa aktif ki adapte ak sik devwa a, ak yon fòm kontra enfòmèl ant ki anfòm andedan konpatiman batri chasi a. Kominikasyon an opsyonèl men yo atann li de pli zan pli — dyagnostik mobil ki baze sou Bluetooth kounye a se estanda sou pwodwi machin elektrik de wou mitan-ranje ak prim.
Kat Seleksyon BMS pou Nivo Vòltaj EV De Rou
Matche vòltaj nominal pake ou a ak seri ki koresponn lan, answit chwazi seri BMS ki kouvri bezwen kouran kontinyèl ou ak balansman an. Tablo ki anba a konekte vòltaj EV de wou ki pi komen yo ak seri pwodwi rekòmande yo.
| Vòltaj pake a | Kantite Seri (LFP) | Kouran Kontini Tipik | Seri Rekòmande |
| 36V nominal | 12S | 40A–60A | AH (Pasif) / TH (Aktif) |
| 48V nominal | 16S | 40A–100A | AH / AK (Pasif) / TH / TK (Aktif) |
| 60V nominal | Ane 20 yo | 60A–200A | AK / AM (Pasif) / TK / TM (Aktif) |
| 72V nominal | 24S | 80A–200A | AK / AM (Pasif) / TK / TM (Aktif) |
Si aplikasyon w lan tonbe ant de ranje — pa egzanp, yon pake 48V ki konsome 75A kontinyèlman ak yon pik demaraj 130A — Seri AK a nan 100A se chwa ki kòrèk la, paske klasman kontinyèl 100A a bay yon espas maksimòm 20-30% ki rekòmande nan IEC 60204-1 la, alòske papòt pwoteksyon pik la ak reta repons lan ka configuré pou sipòte kouran 130A a san deklanchman anmèdan. Pou aplikasyon ki gen plis kouran tankou yon motosiklèt elektrik 60V oswa 72V ki konsome 130A kontinyèlman ak pik 220A, Seri AM a nan 150A (pasif) oswa Seri TM a nan 150A (aktif) se chwa ki koresponn lan.
| → Bezwen èd pou konfime seri ki bon pou pake ou a? |
Gam DALY LiFePO4 BMS pou aplikasyon EV de wou
Sis seri pwodwi kouvri tout kat jeyografik kouran ak vòltaj machin elektrik de wou yo. AH, AK, ak AM se balans pasif pou pwogram volim sansib a pri atravè klas kouran lejè, mwayen, ak wo; TH, TK, ak TM se balans aktif pou aplikasyon ki vize yon lavi sèvis ki pi long, itilizasyon nivo flòt, oswa operasyon atravè yon pi gwo ranje tanperati.
| Seri | Balans | Kouran kontinyèl | Gam Seri LFP | Aplikasyon tipik |
| AH Smart BMS | Pasif 100±30mA | 40A / 60A | 4–8S / 7–17S / 7–24S | Trotinèt oto-balanse, e-trotinèt, EV lejè |
| AK Smart BMS | Pasif 100±30mA | 80A / 100A | 4–8S / 7–17S / 7–24S | Bisiklèt elektrik, trotinèt elektrik, motosiklèt elektrik, twa wou elektrik |
| Balans aktif TH | Pik aktif 1000mA | 40A / 60A | 4–8S / 7–17S / 7–24S | Trotinèt prim, machin elektrik de wou ki chaje rapid |
| Balans Aktif TK | Pik aktif 1000mA | 100A | 7–17S / 7–24S | Motosiklèt elektrik prim, bisiklèt elektrik, machin elektrik de wou pou flòt |
| AM BMS Entelijan | Pasif 100±30mA | 150A / 200A | 7–17S / 7–24S | Motosiklèt elektrik pèfòmans segondè, trisiklèt elektrik kago |
| Balans Aktif TM | Pik aktif 1000mA | 150A / 200A | 7–17S / 7–24S | Motosiklèt elektrik pèfòmans siperyè, twa wou pou flòt kago |
Tout sis seri yo sipòte LiFePO4, NCM (lityòm tènè), ak chimi LTO ki soti nan yon sèl fanmi pwodwi. Bluetooth entegre kòm estanda sou tout seri a. WiFi, pozisyonman 4G, modil chofaj, ekspozisyon, buzzer, ak switch kle disponib kòm opsyon akseswa. Kominikasyon RS485 ak CAN bus se estanda; UART bay kòm UART×2 sou seri balans pasif la (AH / AK / AM) ak UART×1 sou seri balans aktif la (TH / TK / TM). Yon diferans konfigirasyon pou note: AH ak AK nan klas Light Weight 2W la gen ladan yon kouch pwoteksyon segondè entegre, pandan ke seri TH nan menm klas la anbake san pwoteksyon segondè - konfime ak ekip enjenyè nou an si konsepsyon ou a mande yon chemen pwoteksyon redondan. Tout seri yo pote sètifikasyon CE, RoHS, FCC, ak EAC pou ekspòtasyon nan mache Inyon Ewopeyen, Amerik di Nò, ak CIS yo.
Twa erè nan apwovizyonman ki parèt twa mwa apre
Erè 1 — Espesifye kouran kontinyèl egzakteman nan kouran chaj la.
Yon chaj kontinyèl 80A ki asosye avèk yon BMS 80A ap deklanche pandan kouran demaraj la, pandan rediksyon tanperati ki wo sezon an, epi pandan pake a ap vyeyi. Pratik gwosè endistri a pou aplikasyon varyateur ak motè rekòmande 20-30 pousan espas maksimòm.
Pou yon motè 80A sou yon pake 48V, presize Seri AK oswa TK a nan 100A kontinyèl, pa klas 80A a. Menm lojik la ogmante anlè: yon chaj kontinyèl 130A sou yon motosiklèt elektrik 60V ta dwe presize Seri AM oswa TM nan 150A; yon chaj kontinyèl 170A ta dwe presize varyant 200A AM oswa TM olye de klas 150A a.
| → Ou pa sèten kijan pou konvèti kouran bloke kontwolè motè w la an yon sistèm evalyasyon kontinyèl BMS? Voye fich teknik kontwolè a pou yon rekòmandasyon kalkile: dalybms.com/contact/ |
Erè 2 — Konte seri a pa koresponn ak vòltaj pake a.
Kantite seri a fiks nan nivo pyès ki nan konpitè BMS la epi ou pa ka chanje l sou teren an. Yon BMS 16S enstale sou yon pake 13S kite twa chanèl siveyans vòltaj san itilizasyon epi li aplike papòt pwoteksyon ki pa kòrèk sou tout pake a. Toujou konfime kantite egzak selil pake w la — ki gen ladan nenpòt adisyon seri ki fèt nan asanblaj pake a — anvan ou pase lòd BMS la.
Erè 3 — Trete Bluetooth kòm opsyonèl lè kliyan final yo atann li.
An 2026, kliyan final machin elektrik de wou yo ap atann yon aplikasyon mobil ki montre eta chaj batri a, estimasyon distans lan, ak alèt pann. Yon BMS san Bluetooth vle di OEM lan dwe jwenn epi entegre yon modil ekspozisyon apa, sa ki ajoute pri ak yon pwen pann. AH, AK, AM, TH, TK, ak TM tout gen ladan Bluetooth kòm estanda, sa ki retire pri entegrasyon kache sa a nan BOM lan.
Nòt Aplikasyon pa Klas Veyikil
Trotinèt oto-balanse ak Trotinèt elektrik lejè (36V–48V).
Aplikasyon sa yo fonksyone a 40A–60A kontinyèl ak ti pik demaraj 80A. Seri AH a a 60A kontinyèl kouvri konfigirasyon estanda a; papòt pwoteksyon pik BMS la ak reta repons lan ta dwe configuré pou pase nan fenèt kouran an san deklanchman nwizan. Espas pake a se kontrent lan — AH a 96 pa 65 pa 13.6 mm ak 140g anfòm andedan tib chasi pifò modèl scooter pliyan san modifikasyon.
Motosiklèt elektrik ak Scooter pèfòmans segondè (48V–72V).
Motosiklèt elektrik yo konsome 100A kontinyèlman sou modèl estanda yo epi 150A–200A sou modèl pèfòmans segondè ak gwo deplasman yo, avèk frenaj rejeneratif ki ajoute plis chaj tèmik. Pou klas 100A estanda a, Seri AK a (balansaj pasif) se spesifikasyon volim nan, alòske Seri TK a (balansaj aktif) se amelyorasyon an pou modèl prim ki vize yon lavi sèvis pwolonje oswa retansyon kapasite nivo flòt. Pou modèl pèfòmans segondè ki konsome 150A oswa 200A kontinyèlman, Seri AM a (pasif, 150A/200A) kouvri pwogram volim sansib a pri epi Seri TM a (aktif, 150A/200A) se chwa a pou platfòm motosiklèt elektrik prim ki mande balansaj aktif atravè pi gwo to dechaj. AK, AM, TK, ak TM tout pataje seri 7–17S / 7–24S LFP ki nesesè pou pake EV de wou 48V–72V yo.
Trisiklèt elektrik (48V–72V kago ak pasaje).
Trisikl kago nan livrezon dènye kilomèt la ak trisikl pasaje nan mobilite pataje yo itilize chak jou ak yon pi gwo itilizasyon pase bisiklèt elektrik pèsonèl yo. Pou konfigirasyon estanda 100A nan 16S oswa 20S, Seri AK (balansaj pasif) se spesifikasyon volim nan epi Seri TK (balansaj aktif) se amelyorasyon pou operatè flòt ki vize yon lavi pake ki pi long ant ranplasman yo. Trisikl kago lou ki konsome 150A oswa 200A kontinyèl yo tonbe nan Seri AM (pasif 150A/200A) oswa Seri TM (aktif 150A/200A) — menm fanmi BMS Trisikl Elektrik ak AK/TK, kidonk anprint akizisyon ak entegrasyon an konsistan nan tout seri aktyèl la.
Balansaj Estanda vs Balansaj Aktif — Matris Desizyon pou Klas Aplikasyon sa a
Nan tout seri machin elektrik de wou 40A–200A yo, chwa ant balans pasif (AH / AK / AM) ak balans aktif (TH / TK / TM) depann de frekans sik la, pwofil chaj la, tanperati fonksyònman an, ak dire lavi sèvis sib la. Matris ki anba a se yon referans depa pou ekip akizisyon ak enjenyè yo; seleksyon final la ta dwe pran an kont konsepsyon pake a, spesifikasyon selil la, ak konpòtman kontwolè motè a, epi nou rekòmande pou konfime konfigirasyon an ak ekip enjenyè nou an anvan ou pase lòd la.
| Faktè Desizyon | Chwazi Pasif (AH / AK / AM) | Chwazi aktif (TH / TK / TM) |
| To siklis chak jou | Itilizasyon pèsonèl, monte chak semèn | Flòt, transpò chak jou, mobilite pataje |
| Fenèt chaj | Chaj dousman, pwograme lannwit lan oswa lè ki pa nan pik | Chaje rapid souvan ant monte bisiklèt |
| Lavi sèvis sib la | Lavi sèvis estanda pake a anba itilizasyon tipik | Lavi sèvis pwolonje anba itilizasyon lou oswa itilizasyon ki mande anpil itilizasyon |
| Korespondans selilè nan asanblaj | Selil ki soti nan yon sèl pakèt ak klasifikasyon ki konsistan | Konpansasyon derive sik long, oubyen pake ki gen varyans selil inisyal ki pi laj |
| Ranje tanperati fonksyònman | Operasyon nan yon seri tanperati modere ak ki estab | Operasyon atravè yon gwo varyasyon tanperati anbyen |
| Priyorite bidjè a | Pri inite ki pi ba a | Pi ba pri total de detansyon |
Poukisa chwazi dirèkteman nan faktori DALY la pou achte.
DALY ap fabrike sistèm jesyon batri nan Dongguan depi 2015. Apwovizyonman dirèk nan faktori olye ke atravè yon kanal komès bay yon pwogram B2B kat avantaj ki enpòtan nan etap pwodiksyon an:
- Aksè dirèk nan domèn enjenyè a — kesyon sou konsepsyon ak pwodiksyon yo ale jwenn enjenyè ki te konstwi pwodwi a, pa ale jwenn yon responsab kont k ap voye imèl.
- Sipò OEM ak ODM — etikèt pèsonalize, papòt pwoteksyon pèsonalize pwograme nan faktori, ak firmwèr pèsonalize pou sistèm lame propriétaires disponib nan volim kalifye yo.
- Vizibilite orè pwodiksyon an — tan livrezon angaje dirèkteman nan men manifakti a, pa estimasyon nan men yon entèmedyè
- Garanti dirèk ak sipò sou teren — pwoblèm kalite rezoud nan nivo faktori san reta entèmedyè a
Kesyon yo poze souvan pou achtè B2B yo
K: Kouman mwen ka konfime kouran pik aktyèl kontwolè motè mwen an anvan mwen presize evalyasyon kontinyèl BMS la?
A: Fich done kontwolè motè yo tipikman bay lis kouran nominal la ak kouran bloke a separeman. Kouran bloke a — ki konsome pou premye 100 a 500 milisegond yo nan demaraj — se sa BMS la dwe absòbe san li pa deklanche. Kòm yon referans k ap travay, yo ta dwe espesifye evalyasyon kouran kontinyèl BMS la apeprè 1.2–1.3 fwa kouran kontinyèl nominal kontwolè a, an akò ak prensip 20–30% headroom nan IEC 60204-1 pou dimensionnement motè-kondwi. Apre sa, yo ta dwe konfigire papòt pwoteksyon pik la ak reta repons li ansanm pou BMS la ka pase nan kouran demaraj kontwolè a (jeneralman 100–500 ms) san deklanche anmèdan, pandan l ap toujou deklanche pwoteksyon sou yon fay surkouran reyèl. Piske papòt ak fenèt reta ki apwopriye a depann de kontwolè espesifik la, vòltaj pake a, ak spesifikasyon selil la, nou rekòmande pou konfime valè final yo ak ekip enjenyè nou an olye pou nou aplike yon miltiplikatè fiks. Si fich done kontwolè ou a pa separe valè sa yo, voye fich done a ak vòltaj pake a bay ekip enjenyè nou an epi n ap voye yon rekòmandasyon BMS ki koresponn nan 24 èdtan.
K: Ki tan livrezon pou kòmand 500 inite ak 5,000 inite?
A: Tan livrezon an depann de seri a, konfigirasyon an, ak chaj pwodiksyon aktyèl la. Konfigirasyon estanda yo tipikman anbake pi vit pase konfigirasyon OEM koutim ak papòt pwoteksyon pwograme oswa etikèt koutim. Voye volim sib ou, konfigirasyon an, ak dat livrezon ou bezwen an bay ekip lavant nou an pou yon devis tan livrezon fiks.
K: Èske DALY ka pwograme papòt OVP, UVP, ak OCP pèsonalize nan faktori a?
A: Wi. Pwogramasyon papòt pwoteksyon pèsonalize disponib kòm yon pati nan konfigirasyon OEM lan. Sa elimine nesesite pou kalibrasyon sou teren epi asire ke chak inite ki anbake koresponn ak spesifikasyon selil valide ou a. Espesifye manifakti selil ou a, chimi egzak la, ak valè papòt sib yo lè w ap pase lòd OEM lan.
K: Seri AK kont Seri TK pou yon pwogram motosiklèt elektrik 48V 100A — ki diferans reyèl ki genyen?
A: AK ak TK pataje menm klasman kontinyèl 100A ak menm seri LFP a (7–17S / 7–24S), kidonk pou yon pake motosiklèt elektrik 48V (tipikman 16S LFP) tou de ap anfòm fizikman epi pote chay la. Diferans yo se nan twa domèn:
• Metòd balansman. AK itilize balansman pasif (rezistor-disipatif) nan 100±30 mA, ki angaje lè devyasyon vòltaj selil la depase papòt konfigirasyon an pandan etap chaj vòltaj konstan an epi ki disipe chaj depase nan selil ki gen vòltaj ki pi wo yo kòm chalè. TK itilize balansman aktif (transfè chaj) nan pik 1000 mA, ki ka angaje nan eta chaj, dechaj, ak repo yon fwa papòt devyasyon an rive, redistribye enèji ant selil yo olye ke li disipe li.
• Entèfas kominikasyon. AK bay UART×2; TK bay UART×1. Toulede pote RS485 ak CAN kòm estanda. Si sistèm prensipal ou a bezwen de chanèl UART endepandan (pa egzanp yon modil ekspozisyon separe ak yon MCU tablodbò), AK anfòm san yon divizè ekstèn.
• Pri BOM ak pwofil tèmik. Balansman aktif mande plis konpozan konvèsyon pouvwa, kidonk TK gen yon pri inite ki pi wo pase AK; balansman pasif gaye kòm chalè, kidonk chaj tèmik AK a sou pake a ogmante ak kouran balansman an, alòske jenerasyon chalè TK a pandan balansman an pi ba konparativman.
An tèm aplikasyon: pou motosiklèt elektrik pou itilizasyon pèsonèl ki gen chaj lannwit lan oswa lè ki pa nan lè pik ak yon frekans sik modere, AK tipikman se opsyon ki gen mwens pri BOM ki satisfè sik devwa a. Pou deplwaman flòt, sik chaj rapid chak jou, oswa pwogram ki priyorize konsistans alontèm de selil a selil anba kondisyon itilizasyon ki wo, balans aktif TK a bay yon pi bon maj retansyon kapasite pandan varyans selil yo akimile sou sik yo. Piske benefis reyèl la depann de klas selil la, pwofil chaj la, ak tanperati fonksyònman an, nou rekòmande pou konfime chwa a parapò ak konsepsyon pake espesifik ou a ak ekip enjenyè nou an anvan ou finalize BOM la.
K: Èske ou bay rapò QC anvan chajman oswa aksè enspeksyon twazyèm pati?
A: Dokimantasyon QC anvan chajman an enkli pou tout kòmand B2B ki kalifye yo. Enspeksyon twazyèm pati (SGS, Bureau Veritas, BV, oswa ajans nonmen pa achtè a) sipòte — kowòdone rezèvasyon enspeksyon an ak ekip lavant nou an pandan konfimasyon PO a pou aliyen ak orè pwodiksyon an.
| Ou vle yon quote B2B dirèkteman nan faktori a pou pwogram BMS machin elektrik de wou ou a?Voye vòltaj pake a, kouran kontinyèl la, ak volim sib la bay ekip nou an pou nou ka ba ou yon pri nan 24 èdtan.
▶ Jwenn yon Estimasyon B2B →dalybms.com/kontak/ ▶ Gam BMS estanda →dalybms.com/standard-bms/ ▶ Gam BMS Balansman Aktif →dalybms.com/smart-bms/ |
Dat piblikasyon: 25 avril 2026
